В автомобильном мире карбюраторы уже давно уступили место инжекторам. Однако в сфере инструмента они уверенно держат позиции. И все благодаря своей простоте и ремонтопригодности. Карбюратор, это, в первую очередь, сердце всей топливной системы бензопилы. И от точности его настройки зависит как мощность, так и общий ресурс техники.
В этой статье мы подробно расскажем о том, как правильно отрегулировать карбюратор на бензопилах Stihl. Но перед тем, как начать читать, важное уточнение. Немецкий производитель традиционно создает и настраивает свои агрегаты так, чтобы они максимально долго работали без вмешательства. Поэтому прежде чем хвататься за отвертку, убедитесь, что регулировка уж точно необходима. Иначе можно сделать хуже.
Характеристики MS 180:
- Мощность: 2 л.с.
- Длина шины: 40 см
- Шаг цепи: 3/8 (0.375)
- Антивибрационная система
- Система легкого запуска
Когда на самом деле нужна регулировка
Не спешите крутить винты при первых признаках нестабильной работы. Для начала лучше всего провести нехитрую диагностику. Итак, регулировка карбюратора может потребоваться в следующих случаях :
- Произошел механический износ поршневой группы. В этом случае меняются условия всасывания, и заводские настройки сбиваются.
- Мотор был отремонтирован. После вмешательства в поршневую или замены карбюратор нужно перенастроить.
- Долгий простой, больше месяца с топливом в баке. Тогда остатки бензина могут высохнуть и засорить тонкие каналы.
- Вы поменяли условия работы. Например, резко сменили климат или стали работать в горах (разреженный воздух, как известно, требует обеднения смеси).
Понять, что проблема может быть в карбюраторе можно по нескольким признакам:
- Пила заводится с трудом либо глохнет сразу после старта (и это при условии, что свеча дает искру).
- Двигатель «плавает», работает рывками или глохнет когда вы отпускаете курок газа.
- Под нагрузкой пила не режет, а «захлебывается».
- Черный дым и черный нагар на свече (переобогащенная смесь).
- Белый нагар и слишком светлый изолятор свечи (бедная смесь).
И напоследок стоит исключить некоторые очевидные вещи. В 80% случаев проблема именно в них, и карбюратор тут ни при чем:
- Воздушный фильтр забит. В итоге он перекрывает воздух и смесь становится богатой. Проверить просто - снимите фильтр и заведите мотор. Если пила стала работать лучше, то фильтр нужно почистить или поменять.
- Слишком старое топливо в баке. Помните, топливную смесь нужно хранить не более 3 недель. Иначе она теряет свои свойства.
- Забитый топливный фильтр в баке или треснутая топливная трубка .
- Свеча зажигания. Правильный зазор для STIHL составляет 0,5 мм. Мокрая свеча признак перелива (закрыта воздушная заслонка при старте)
- Глушитель забит продуктами сгорания и двигатель «задыхается».
И вот только когда вы убедились, что дело уж точно в карбюраторе, то можно со спокойной душой переходить к его настройке.
Карбюратор Stihl: что за что отвечает
На большинстве карбюраторов, установленных на штилевские пилы, вы найдете три (в некоторых случаях два) регулировочных винта :
- Винт L (Low). С его помощью настраивается соотношение топлива и воздуха на малых оборотах. Говоря проще, отвечает за то, как пила набирает газ с холостого хода.
- Винт H (High). Отвечает за высокие обороты. Без опыта и тахометра его лучше не трогать. Так, если винт сильно закручен (слишком бедная смесь), это ведет к перегреву и задирам поршня.
- Винт T (LA / S). Его сфера ответственности - холостой ход. Винт регулирует не качество смеси, а положение дроссельной заслонки. То есть определяет, на каких оборотах двигатель работает вхолостую. Если цепь вращается на холостом ходу, это повод вмешаться именно в этот винт.
Важно: на некоторых современных моделях (например, MS 180, MS 210, MS 230) винты L и H закрыты специальными заглушками. Это делается, чтобы ограничить возможность вмешательства «извне». Для тонкой настройки эти ограничители нужно аккуратно удалять, но делать это стоит только при крайней необходимости.
Характеристики MS 361:
- Мощность: 4.6 л.с.
- Длина шины: 45 см
- Шаг цепи: 3/8 (0.375)
- Мощность, кВт: 3.4
- Система легкого запуска
Регулируем карбюратор
Нам понадобятся тонкая шлицевая отвертка или специальный регулировочный ключ. Также желательно использовать тахометр. Если его нет - придется ориентироваться на слух.
Начать стоит с базовой настройки. Винты L и H аккуратно закручивают до упора - без фанатизма, чтобы ничего не повредить. Затем оба винта возвращают назад примерно на один оборот (это стандарт для большинства моделей Stihl). Хотя бывают и исключения: например, у MS 180 - именно один оборот, а у MS 361 после упора винт L откручивают всего на четверть оборота.
Дальше - прогрев. Запускаете пилу и даете ей поработать на холостых пару-тройку минут. На холодном двигателе регулировку делать бессмысленно, настройки потом «уплывут».
После прогрева переходят к винту L (он, как мы помним, отвечает за низкие обороты). Нажмите на газ и посмотрите, как пила реагирует. Если при резком нажатии есть провал или двигатель пытается заглохнуть - то смесь бедная. Значит нужно понемногу выкручивать винт против часовой стрелки. Делайте это плавно, пока разгон не станет ровным и уверенным. Обратная ситуация - густой дым и вялая реакция на газ. Это говорит о переобогащении, тогда винт чуть подкручивают по часовой стрелке.
Характеристики MS 250:
- Мощность: 3.1 л.с.
- Длина шины: 45 см
- Шаг цепи, дюйм: 0.375
- Антивибрационная система
- Мощность, кВт: 2.3
Следующий шаг - холостой ход, винт T. Здесь все просто - двигатель должен работать стабильно, а цепь при этом стоять на месте. Если она начинает крутиться, то чуть крутим винт против часовой стрелки. Если же мотор не держит холостой и глохнет - поворачиваем винт в обратную сторону.
И наконец, винт H (максимальные обороты). К этому этапу стоит отнестись особенно внимательно. Дайте полный газ, но ненадолго (буквально на несколько секунд) и слушайте двигатель или смотрите на тахометр. У большинства бытовых пил Stihl предел составляет около 14 000 оборотов в минуту. Ваша задача выйти на максимальные обороты без «захлебывания», а затем слегка «обогатить» смесь, чуть-чуть выкрутив винт назад (примерно на одну 1/8-1/4 оборота). Это небольшой запас, который защищает двигатель от перегрева и работы на износе.
А что если винтов L и H нет?
Такое бывает, пугаться и удивляться не стоит. Это не, что называется, не ошибка, а особенность конструкции. Современные пилы Stihl (например, те, что с технологией M-Tronic или IntelliCarb) оснащены интеллектуальной электронной системой регулировки. То есть они сами контролируют состав смеси. Для этого они ориентируются на показатели высоты, состояние фильтра и окружающую температуру.
В таких пилах как раз таки винты L и H могут отсутствовать и доступна будет только механическая регулировка холостого хода (винт T).
Так что если у вас современная пила и она пила работает нестабильно, то проблема не в настройках, а в засорении каналов, износе мембран или негерметичности системы. Здесь поможет только чистка или замена карбюратора.
Заключение
Правильно настроенная пила Stihl работает как часы: легко заводится, мгновенно набирает обороты, а цепь остается неподвижной на холостом ходу. Помните, что ваша главная цель - не выжать максимум оборотов (это опасно), а добиться стабильной работы и сохранения ресурса двигателя.
В целом, ничего супер сложного в настройке карбюратора нет, нужно только действовать аккуратно и следовать регламенту. Однако, если сомневаетесь в своих силах, то самым разумным решением будет доверьте настройку сертифицированному сервисному центру.
