Все мы знаем легендарную бензопилу STIHL MS 180. Инструмент этот поистине народный. Ее знают, ей доверяют, на ней учатся работать. Ее можно найти как на дачах и в гаражах, так и в крупных и не очень хозяйствах.
Характеристики MS 180:
- Мощность: 2 л.с.
- Длина шины: 40 см
- Шаг цепи: 3/8 (0.375)
- Антивибрационная система
- Система легкого запуска
И везде она честно трудится, не жалея сил. Модель все еще можно найти в продаже, но официально она уже ушла с производства. И на смену ей пришла «новая кровь» - STIHL MS 182.
Внешне «преемница» похожа. Название почти то же самое, всего одна цифра изменилась. Но не все так просто, различий больше, чем кажется на первый взгляд. У покупателей возникает вполне логичный вопрос: это действительно шаг вперед или просто обновление ради обновления? Улучшили конструкцию или наоборот, где-то упростили и сэкономили? Давайте вместе разберемся в этой статье.
Мотор и мощность
Начнем с главного, с двигателя:
- У STIHL MS 180 объем составляет 31,8 кубических сантиметра, а мощность - 1,5 кВт, или что-то около 2 лошадиных сил.
- У STIHL MS 182 - 35,8 кубических сантиметров и 1,6 кВт (примерно 2,2 лошадиных силы).
Да, разница вроде бы не так уж велика, но, тем не менее, новая пила будет чуть-чуть мощнее. Но есть и еще кое-что. На MS 182 ставится фирменный 2-тактный мотор 2-MIX. Это уже не «классический двухтактник», а более современный движок. Если объяснять без сложной теории, то суть в том, что внутри цилиндра смесь продувается по двум каналам. В итоге, топливо сгорает максимально эффективно. И снижается количество вредных выбросов.
Новая бензопила STIHL расходует меньше топлива при той же нагрузке. Да, разница далеко не космическая. И все же она заметна. По ощущениям это, конечно, не «взрывной прирост мощности», а именно более зрелая работа мотора. Так, он спокойнее набирает обороты и чуть лучше держит нагрузку. Так что да, «преемница» стала современнее и экономичнее. При этом сохранив привычный характер работы.
Заправка и контроль топлива и масла
У MS 180 все по старой схеме: классические крышки под ключ. В теории это мелочь. Но в реальных условиях, когда работаешь на участке, вокруг пыль, а руки грязные - начинаешь по-другому смотреть на «мелочи». Так, крышка может проскальзывать, ключ нужно искать, в итоге процесс затягивается. Раздражение небольшое, но регулярное.
У MS 182 же стоят быстросъемные крышки баков. Их можно легко открыть одной рукой,без лишней возни. Даже если пальцы в масле или в опилках, механизм все равно цепкий, ничего не проскальзывает.
Похожая история и с контролем уровня топливной смеси. У MS 180 предусмотрено смотровое окошко. Само по себе решение нормальное. Но на практике это окошко быстро покрывается различными загрязнениями. Поэтому, чтобы понять остаток, приходится либо всматриваться, либо протирать пластик. А когда спешишь, это всегда лишние движения.
У MS 182 сам бак более прозрачный. Поднял пилу - и сразу видно, сколько осталось. В реальной работе такие детали экономят время и нервы.
Система гашения вибрации
В MS 180 используются резиновые демпферы. Да, для своего времени это было стандартное решение, и оно работало. И работает до сих пор. Но, тем не менее, резина со временем теряет эластичность. Как результат, при активной нагрузке пила может начать заметно «отдавать» в руки.
На MS 182 инженеры уже поставили полноценную пружинную антивибрационную систему. Кто не знает, выглядит это так: рукоятки и силовой блок соединены через металлические пружины. А они, в свою очередь, эффективнее гасят колебания двигателя и цепи. Конечно, вибрация все еще есть, полностью ее никто не отменял. Но все же, работать теперь стало ощутимо мягче.
Зубчатый упор
Еще один момент, который поначалу вроде бы кажется мелочью. Зубчатый упор. У MS 180 в базовой комплектации он стоит пластиковый. Для легких задач его хватало, но при серьезной нагрузке он выглядел скорее как формальность. Поэтому многие владельцы почти сразу меняли его на металлический. Просто потому что так удобнее и спокойнее работать.
В новой модели этот вопрос закрыт уже с завода. У MS 182 упор идет сразу металлический. Ничего не нужно докупать, усиливать или переделывать. Конечно, это не глобальное техническое изменение, но все же.
Холодный запуск
Те, кто давно имеет дело с MS 180, знают: пила надежная, но требует определенной сноровки. Классическая однорычажная система пуска работает стабильно, однако перед запуском на холодную приходилось прокачивать топливо стартером. Если все сделать правильно, проблем не возникает. Но неопытным пользователям этот процесс зачастую давался непросто.
На MS 182 эту проблему решили установкой ручного праймера. Нажал несколько раз на прозрачную «пипку», и топливо гарантированно заполнило карбюратор. В итоге запуск проходит гораздо предсказуемее, без лишних телодвижений.
Доступ к свече и фильтру
А вот тут уже все не так однозначно. У 180 доступ к свече и воздушному фильтру был организован максимально просто. Там стоит поворотный фиксатор. Откручиваешь его отверткой или даже пальцем, и крышка снимается. Все легко и без суеты.
На MS 182 конструкцию изменили. Теперь крышка крепится на трех винтах под отвертку. И каждый нужно выкрутить, а потом закрутить обратно. С точки зрения скорости это однозначно дольше и, к тому же, менее удобно.
Но если подумать, логика тут все же есть. Так, три точки крепления дают максимально равномерный прижим крышки. В результате отсек закрывается герметичнее и лучше защищен от пыли и влаги.
Однозначного ответа на вопрос что лучше, нет. Каждому свое, как говорится.
Фильтрация воздуха
На MS 180 стоит самый простой нетканый фильтр. По сути, обычная тряпочка. Конечно, она вполне справляется со своей задачей. Но все же мелкую пыль задерживает не лучшим образом. Да и фиксируется не особого плотно. В условиях активной распиловки приходится регулярно проверять ее состояние.
В MS 182 подход изменили. Здесь установлен многослойный фильтр с более плотной структурой. И его можно промывать и использовать повторно. Сама конструкция лучше прилегает к корпусу и не болтается в отсеке. На практике это означает более чистый воздух для двигателя. Чем меньше «непрошенных гостей» проходит внутрь, тем дольше мотор сохраняет стабильную работу.
Основные характеристики:
- Мощность: 2.2 л.с.
- Длина шины: 40 см
- Шаг цепи: 3/8 (0.375)
- Антивибрационная система
- Система легкого запуска
Что в итоге
Многие боялись, что, как оно обычно бывает, обновление свернет куда-то не туда. Однако штилевские инженеры проделали прекрасную работу. По сути, новая модель по большинству характеристик превосходит свою предшественницу. Тут и движок чуть помощнее, и антивибрация лучше, праймер добавили, да и много чего еще. Решение с тремя винтами, правда, спорное, но это уже нюансы.
Стоит ли переходить на новую модель, каждый решит для себя сам. На наш взгляд, если 180-ка пока еще стабильно работает и не требует ремонта, можно и не суетиться. А вот если вы подыскиваете новую пилу взамен сломавшейся, то покупка на сто процентов будет оправдана.